DAEエンジニアリングの売上が再び急増

ドバイに本拠を置くDAEは、ヨルダンのMROジョラムコの親会社です。

ドバイ航空宇宙企業 (DAE) は、今年の最初の 6 か月間における同社の MRO 部門である DAE Engineering の貢献を称賛しました。

この期間中、ヨルダンのアンマンにあるジョラムコ施設に拠点を置く DAE Engineering は、177 機の航空機を導入し、アジア太平洋および南北アメリカにおける新たな顧客関係により広胴機メンテナンスの提供を拡大し続けました。

DAEのボス、フィロズ・タラポア氏は、メンテナンス需要の高まりと市場の生産能力不足により、DAEエンジニアリングは「驚異的に好調」であると述べた。

「私たちのところに来て、短期だけでなく今後 2 年以上にわたって容量を確保したいと求める通信事業者がますます増えています。 これは、収益とより予測可能な収益性を目指して計画している私たちの観点からすると、驚異的な発展です」とタラポア氏は言います。

6 月 30 日までの 6 か月間で、エンジニアリング メンテナンス サービスの収益は前年同期比 26% 増加し、6,910 万ドルとなりました。 これは主に、メンテナンス需要の高まりと市場の生産能力不足によるものです。

タラポア氏は、DAEエンジニアリングが引き続き「驚異的な好調」を維持していると述べ、今年の売上高の急増が2021年上半期の売上高の18％増加に基づいていたことを考えると、当然のことだったという。

さらに、おそらくメンテナンス市場の生産能力の逼迫と歩留りの向上を反映して、今年のエンジニアリング部門の中間利益は2倍以上の約1,000万ドルとなった。

一方、DAE Engineering のコストは 8% 増加して 4,450 万ドルとなりました。これは、最初の 6 か月間で請求対象労働時間が 60 万時間から 70 万時間に増加したことも一因です。

DAEはヨルダンを拠点とするジョラムコ社の80％を所有しており、エアバス、ボーイング、エンブラエル航空機の機体MROサービスに注力している。 5 つの航空機格納庫があり、最大 17 機のワイドボディ機とナローボディ機を同時に収容できます。

英国を拠点とする航空ジャーナリストの Alex Derber は、『Engine Yearbook』の編集者であり、『Aviation Week』と『Inside MRO』への寄稿者でもあります。